1:
ジャイアントとリブが定番クロスバイク「エスケープ R」の2021モデルを一部先行販売
ディスクブレーキモデル
ESCAPE R DISC 61000円 11.5kg～
ESCAPE R3 52000円 10.7kg～
>>2021はXXS(370)サイズが追加
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2020/06/escape02.jpg
CROSTAR 56000円 9.9kg
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2020/06/escape03.jpg
女子用
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2020/06/escape04.jpg
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2020/06/escape05.jpg
25:
>>1のやつは油圧だぜ 。
46:
うせやん？
そやのに安いん？
すごいなもうこれでええやん… 。
89:
さすが安定のGIANT、全部無難にまとめてきたな。
全部欲しいがCROSTERが良いかな？
正直ディスクブレーキはいらん、Vブレーキで十分。軽いが正義。 。
2:
100:
これ 。
224:
これ 。
3:
虚カスしか買わんやろ 。
4:
5:
あほくさ🥺 。
6:
ママチャリから乗り換えて充分満足してるんだが 。
8:
コスパが段違いに良い 。
26:
163:
軽くこいだだけでママチャリ全速力越える 。
7:
9:
10:
っていうかすげえ安いな、前は10万円くらいしたよな 。
37:
エスケープは昔からこの値段じゃね？
10万はグレートジャーニーとかＲＸとか 。
90:
円高のときは3万円台まで安くなった
定価37000円ぐらいが最安かな 。
11:
街乗りで太いタイヤは正義だ
あとクイックリリースでディスクブレーキはゴミだから注意しろ 。
12:
13:
14:
15:
でももうこの値段ならグラベルでええな 。
16:
17:
18:
あと10万まで足していいから、20万以内のまともなe-bikeだしてくれ
何でもまともなのはみんな30万もするんだよ 。
38:
E-BIKEはバッテリー１回の走行距離が200km以上にならんと買えんわ
ロングライドするのに100kmでは少ない 。
19:
壊れそうで怖い 。
21:
台湾自転車最強だぞ 。
28:
有名メーカの台湾製は大丈夫
中国製は（以下略 。
32:
>>19 マニアックな工房にオーダー以外イタリアのトップブランドだろうがアメリカのメジャーブランドだろうが中華民国製
日本製より出来良いよ 。
43:
面白いこと言うなあ 。
54:
自転車に関してそれ言う？ 。
55:
トヨタって会社知ってる？
レクサス10周年記念にロードバイク作るかって気楽な気分で台湾に技術見に行って
あまりの技術力に1年以内に自社で自転車開発するの無理だと悟ってOEMすることにした日本のカンチガイ会社ｗ 。
83:
だいたいどこも台湾だぞ 。
148:
それは80年代にジャップの自動車ってすぐ壊れるんじゃないの？ってアメリカ女が聞いてるようなもんだぞ 。
195:
お前の脳みそはすでに壊れてるんじゃないのか 。
223:
なに言ってんのドク。いい自転車はみんな台湾製だよ。 。
20:
22:
23:
24:
27:
31:
とりあえず慣れりゃなんとかなるよ
高いロードバイクの軽快さはクロスにはないぞ 。
33:
MTB買え 。
34:
フラットバーに換装すれば 。
58:
フラットバーロード化したら
クロス買うより安く出来るだろう 。
95:
>>27
補助ブレーキレバー使え
これで幅狭いフラバーみたいに扱える
繊細ってどの辺が繊細だ？
段差や路面の状態の影響を大きく受けるって話ならがんばって慣れろｗ
あれに慣れるとママチャリやバイク、車でも応用が利く 。
29:
ケツ痛い?? 。
30:
思いだけで使わないトリプルなんていらんやろ 。
42:
低グレードのMTB用そのまま使ってるからってのもあるだろうし
初心者はギアが多ければ多いほど喜ぶし 。
35:
36:
40:
往復20kmなら好きな見た目ので良いぞ 。
41:
48:
そうだよ
どのメーカーも重くなって価格がお安くなくなってる 。
44:
45:
47:
10キロくらいの距離をサクサク乗りたい
結構坂ある、週2,3回くらい、雨の日は乗らない
ロードとクロスどっちがいいかな？ 。
57:
>>47
どっちでもいい
走るのが楽しいのはロード
スタンドや馬蹄錠付けたりしてお買い物とかにも使いやすいのはクロス
予算にもよるか
クロスだとこの記事にもあるR3のように5万くらいからまともなのあるが
ロードだと10万くらいからになるし 。
98:
なるほどなぁ…予算と盗難のリスク考えてクロスにしようかな
サンクス！ 。
116:
>>98
週末に趣味で乗らないならママチャリで良いと思う
カゴあるし
あと泥除けないと雨上がりとか濡れた路面は走れんし
坂がキツいなら電動アシストにするとか
それか泥除けもついてるタイプとか
カッコ良さよりも利便性をとった方がええで 。
62:
ロードに乗るなら行き先を固定して
盗難のリスクを0にすることだな
ママチャリのようにチョイノリしてたらガキとかに盗られるぞ 。
64:
それなら断然クロス
ロードは長時間放置できなくて不便だぞ 。
188:
電アシ 。
191:
足に使う分には電アシもありっちゃありと・・・
ヤビツ峠だってすいすい登れる 。
49:
50:
51:
53:
これでエスケープ乗りバカにできる 。
56:
ククク
クロスバイクwwww 。
59:
60:
61:
63:
自分でいじりたくないわ 。
65:
昔の軍用みたいな自転車出してほしい 。
66:
ジムの往復(15kmくらい)用に自転車買いたくてちょうどGIANT検討してた 。
71:
75:
全国どこにでもある「あさひ」においてあるからな 。
85:
>>66
ジャイアントESCAPEシリーズ
TREKのFXシリーズ
コーダーブルームのRAILシリーズ
GIOSのミストラル
この辺が５万から８万くらいでクロスバイクとして文句ない自転車 。
87:
スペシャライズドのシラスも混ぜてあげて 。
117:
>>66 R3が一番コスパいいぞ
金に余裕があるならRx3とかでもいいかもしれないけど
３年くらい飽きずに乗ってる、変えたのはチューブ５本くらいとライトくらいかな
整備もユーチューブみればパンク修理や洗浄くらいなら余裕
おすすめは１年前モデルの型落ちだと４万ちょいくらいでデポで
よく売ってるのは有名だからそれもオススメ
ロードは俺はおすすめしない、俺R３ではまってロード買ったけど速攻売ったから
盗難怖くて買い物に使えない、
スポーツ自転車はママチャリと違ってパーツ交換しやすくなってて使い捨てじゃないから
メンテナンスする楽しみもあるし、クロスなら走りも十分楽しめる
ロードはタイヤ細すぎて田舎の荒れた道路とかだとはしってて全然気持ちよくないぞ
クロスぐらいが一番ポタリングを楽しめる、服装もなんでもいいし
思い立った瞬間に乗れる感じ、ロードは色々気を使うし、マジで合わなかった 。
67:
68:
今と性能全然違うんだろうけど 。
69:
70:
72:
73:
オレなら一番安いの買ってコンポ変えるわ
というかフレームだけ欲しい 。
74:
76:
77:
78:
79:
92:
ｱﾗﾔＭＦＤ 。
153:
マディフォックスのスタイリングに惚れた
クロスバージョンのMFXってどうなの？ 。
80:
81:
sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
近くのイオンにフラットバーロードのカグラz-5-kが売ってなかった…
給付金で買おうと思ったのに 。
82:
もう3万で買えるからな 。
84:
86:
sssp://img.5ch.net/ico/anime_zonu01.gif
今回はGIANTを上げたけどfujiとかまんさん向けにもおすすめのブランドあるから
色々漁ってみてくれ
https://www.fujibikes.jp/2020/products/ballad/img/main/3.jpg
https://www.fujibikes.jp/2020/products/ballad/img/item/2.jpg
https://www.fujibikes.jp/2020/products/ballad/index.html
https://www.fujibikes.jp/2020/products/decralation/img/item/2.jpg 。
139:
こんな格好でこのフレームとかふざけてんのか 。
147:
>>139
まあなｗ
今年はどうだか知らんが冬はこう言う人に良いだろう
https://i.pinimg.com/564x/18/64/c4/1864c43e9e22fbd797507c783e6577da.jpg 。
145:
フジの鉄モデル見た目良いね 。
88:
新スタンダードとなる30C幅タイヤ
去年から30Cになっているけど何か意図あるのかな
GIANTのR3なんて業界のスタンダードモデルがやるんだからそれなりの根拠もあるんだろうけど 。
101:
103:
ロードのタイヤがどんどん太くなってきてるから
クロスも相対的にもっと太くして乗り心地よくしたろ的な？ 。
91:
93:
94:
となると歩道走れってことだろ？
でもさすがにロードじゃ歩道を走れない
となるとクロスのほうが気軽に乗りやすいよな？ 。
96:
106:
ブルホーンとか街乗りで見かけたら失笑レベルやで。
悪いこと言わん、外しとき。 。
97:
99:
102:
時速なんキロ出すんだ？ 。
112:
自転車のディスクブレーキは制動力の強化が目的ではなく
コントロール性や雨天時の性能低下防止やカーボンホイールで
リムに負荷をかけないのが目的 。
105:
全くひかれない
昔は泥除け荷台が付いた実用的なクロスバイクがジャイアントにもあったのだが今は無いのか？ 。
222:
付ければいいだけじゃん？
拡張性削ってる訳じゃなし 。
107:
109:
111:
121:
そうじゃなくて
TEKTRO TKD143セットらしいよ 。
137:
テクトロとはいえ、それで60000円台ならかなり安いね
一時期世界標準に合わせて少しだけコスパ悪くなってたけど戻ってきたな 。
114:
でもこれ買うんだったらもうちょっと頑張ってグラベルロード買っちゃう”～＾ 。
115:
120:
チー牛はド定番なGIANTは避けそう
GIOSとかビアンキとか選びそう 。
118:
後半シリも掌も痛くてヤバかったわ
オススメの装備教えてくれ 。
125:
とりあえずはサドルの高さを正しくして
パットがついてるパンツを履くことかなあ
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m75837709276_1.jpg 。
130:
パッドな
パールイズミとかブルジョアかよ 。
131:
背筋鍛えれ。
クロスの場合ハンドルに体重かけたら親指の付け根がすぐ痛くなる。
ケツ痛くなるのは路上の状態をよく見極めて振動有りそうならケツを軽く浮かせ。それだけでだいぶ違う。 。
136:
119:
129:
ビアンキにブランド価値感じてるやつなんか今時いないから他とリスクは変わらない 。
169:
まじか チェレステ欲しかったけど、あまりに綺麗でオーラがあったから盗難が怖くて買えなかった?? 。
122:
123:
124:
126:
127:
＞サイズ：370（XXS）、430（XS）、465（S）、500（M）mm
アホか 。
133:
あれ？来年は4種類あるんだ。XSSとかなかったよな 。
138:
128:
ママチャリより全然快適に走れるし、コスパは良いんじゃないかと思う 。
132:
134:
135:
140:
ダサいっていうかブーム去ってまともなパーツ探すのに骨が折れるぞ
エビカニはクソダサいからやめとけ 。
141:
そう思っていた時期が（省略） 。
142:
146:
去年のは六角レンチになってなかったっけ
トラブル多いからさ 。
143:
普段乗りで差し支えあるだろ 。
144:
ださいっていうか一回つけるともう外せなくなるよ
そんくらい快適性変わる、へたなパーツ変えるよりね
たった１０００円くらいなのに疲れが段違いになったわ、持ち方の
バリエーション増えるだけなのにね
むしろつけてないやつがアホなレベル、それに短いやつなら全然目立たないぞ
俺の場合内側につけてるけど、多分外側よりいいと思う 。
151:
ブルホーンの話かな？
言わんとすることは分かるし否定する気はないんだが、長距離乗るならロードにしろよと。
クロスで30キロ程度の街乗りするのにブルホーンが本当に必要か？って話。
あ、俺もブルホーン付けるなら内側派だわ。 。
149:
150:
世界中走り回る時には世界で一番頼れるブランドではある
途中でフレームイカレても無償で交換してくれたりして心強い 。
152:
154:
これ見てもらえればわかるけど
ハンドルが低いことが多いんでデカいカゴはつかないよ
https://www.fujibikes.jp/2020/products/ballad/img/main/3.jpg 。
158:
そうなんだ…
買い物用にクロス考えてたけどママチャリのがいいみたいね
ありがとう！ 。
155:
エンドバーと勘違いしてないか？ 。
156:
157:
165:
頻繁に乗ってればシフトのワイヤーが1年ぐらいで切れたり
雨の日も乗っていればブレーキのシューも1年もしないでなくなったり、ホイールのハブがグリス切れでカラッカラに乾いてたり
安いも高いもないと思うぞ 。
166:
昔は3万ぐらいの安いモデルあったんだけどね
7年目だけどガンガン動いてるぞ
室内保管じゃないからサビはあるのとチェーンとか消耗品は流石に変えてるけど 。
159:
160:
161:
傘もさせないし 。
179:
マウンテンバイクに乗れ
ママチャリ以上にでかくてふかふかタイヤでしりにも手にもやさしいぞ
29erならまぁまぁスピード出る 。
162:
2011年に買ったr3で去年旅したけど壊れなかったわ 。
164:
クソだな 。
167:
168:
172:
>>168
GTのオールラウンダーマウンテンバイク（すてま）
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2020/06/4SM_0323.jpg
230:
いまどきディスクブレーキでクイックはちょっと 。
170:
171:
あるよ 。
173:
180:
日本でブロックタイヤが活きるダートなんか滅多にないから大人しく太めのスリック履いてろ 。
174:
ジャイアントが昔出したリバイブ、あれに電動アシスト付けば最強なのにさ
なんでやめちゃったんだ 。
213:
ほんとこれ
最初クロスで通勤してて途中から電アシに変えたけど段違いに楽だわ
通勤に体力使うと仕事のモチベーションにも直結するから通勤通学用なら電アシ一択だわ 。
175:
これで8万くらいの自転車が欲しい 。
178:
181:
229:
ちょっと高いけど給付金で買ってみようかな
アドベンチャーってジャンルを漁ればいいのか 。
199:
レネゲードが近そうだけどなフロントシングルではないな
変人揃いのジェイミス民にようこそ 。
176:
フレームとハンドル以外入れ替えたが 。
177:
ジャイアントはブランド力 。
182:
舗装路も砂利もこれでいける 。
183:
187:
Airの後継がCROSTAR
ただし、重量増 。
184:
190:
R3でいいじゃん
RXにキャリアつけて五年以上乗ってるけど街乗りには最高だわ
ジャイアントの買ってちゃんと整備してれば長く乗れるよ 。
196:
ドッペルのこのオシャレなロードバイクが3万円
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/production.hinata.me/image/image/740436122422552935/article_pc_024.jpg 。
212:
なんちゃってSTIキライ 。
216:
ＷレバーってなんちゃってＳＴＩなのか？ 。
185:
186:
クラシカルな見た目求めてるやつはマジの古いフレームをヤフオクでも落とせばいいぞ 。
194:
俺のアメリカ製の古いMTBのフレームもマニアが高く買ってくれた 。
189:
192:
だいたい、くっ付いてるパーツ自体も他のメーカーと同じ物が使われてんのに
それでもジャイアントをバカにしてる奴って何なん 。
193:
もうクソ重いクロスはうんざりや 。
201:
CANYON 。
202:
MADCAPって言って欲しいんだろ？
MADCAP 。
205:
ええやーーん！
最低限のフロントフォークカーボン
給付金で行けるなぁ 。
203:
ちょうどその重さ
https://www.fujibikes.jp/2020/products/madcap/img/item/1.jpg
207:
ドロップハンドルでいいじゃん
フラバーロードってドロップハンドルの幅でバーハンドルっていう罰ゲームに近い感じで見てて大変そう 。
197:
なにこれ？ 。
206:
パッド減ってるか曲がり始めたんだろ 。
228:
ここ半年でまだ500kmぐらいしか走ってないんだけどそんなに減るもんなの？
交換しなきゃなおんない？ 。
248:
雨の日に頻繁に乗るわけではないならそんなに減らないと思うけど減ってるかどうかは見ればわかる
砂粒が食い込んでリムを引っ掻いてるのかもしれないからシューやリムが汚れてたら綺麗に拭く
それで直らなければシューの当たりが悪くなってるだろうからググりながら調整する
ググってもやり方わからないようなら危ねーからチャリ屋で見てもらう 。
251:
500キロぐらいでシューを止めてるボルトが緩んできたりする 。
198:
目に見えないだけでフレームも消耗品なのに
値段高すぎてこれなら新品買うかってなる 。
200:
204:
208:
214:
正解 。
209:
210:
悩ましいなぁ 。
219:
CANYONならスルーアクスルのディスクで軽いし安物パーツ使ってない
220:
>>219
キャニオンもすげーなぁ
105で10万かよ。
ちょっと重みがあるけど、ロードのあまりパーツ流用できるからこっちかも！
久しぶりに調べると進化してるねぇ 。
211:
毎日乗るなら高くてもいいのにな 。
215:
それにヘルメット被りたくないからクロスのままの方がいいかな 。
225:
ロード乗りは重量がかさむのを嫌うのと
ロードに多いカーボンフレームや軽量アルミフレームにはスタンドは付けられない 。
235:
>>215迷ってるならロードをどうにかして借りるのをおすすめする
で実際に買ったと想定して乗ってみて続きそうなから買えばいい
俺はノーヘルで普段着で乗るんだって思っても、「なんか変じゃね？」って
マジに思ってくるから、そうするともう楽しめなくなる
お前だって思わないか？なんかたまに道端で思いつきで買ったような
オッサンがドロップハンドルの自転車を私服で走ってる見て
ピチパンとは違った違和感というかダサさを感じるのをさ
なんか不自然なんだよ、いくらピチパンがださいといっても
とくにカーボンフレームみたいな太いフレームのやつなんか得にそう
スポーティすぎて普段着だとほんと浮くから
ロードは店に並んでるやつとかを降りて見てるとかっこよく見えるんだよ
でも実際はかっこよさと乗る楽しさとか続くとかは比例しない
８，９割の人間がロード続かないとか言われてるんだから
あとぼっちは絶対クロスのほうがいい
ぼっちでもなんかイベントとかでる意欲的な人間なら後悔しないかもだけど
ちょっとそのへん乗るとかだったら１００％クロスのほうがいいと断言できる
あとクロスとロード２台持ちもよほど好きな人間じゃなきゃ
メンテナンスでだるくてやってられなくなるぞ、場所もとるし 。
244:
>>235
マジレスさんくす
話を聞く限り俺はクロスが合ってるっぽいな
自転車乗りはじめの頃は速く走るのに拘ってたけど最近はポタリングが好きだし
趣味的にもう一台買うならロードよりMTBがいいのかも
とりあえず一度、ロードバイクをレンタルして乗ってみるよ 。
247:
217:
なんならドロップハンドル&ロードコンポにしたってええんやで？😏 。
218:
221:
やっす 。
226:
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono05702707-140909-02.jpg 。
227:
231:
https://giant-store.jp/sakai/bike/8783/
https://giant-store.jp/kawagoe/bike/4480/
エスケープは最初からスタンド泥よけもも純正OPだから隙ないで（ダイマ）
80年代にブリヂストンとかがやろうとしてたこと
（車のディーラー感覚で自転車を直営店購入）を実現してるから
マニア的にはつまらんいっても侮れん 。
249:
>>231
エスケープ純正のそれら用品類が特別高性能なわけでも安いわけでもなく、
サードパーティー品で上等な用品類がラインナップされている時代に、
その他の凡百の5万円クロスバイクと文字通り差の無くなったエスケープをあえて選ぶ理由が全くない。
一昔前ならばスラム製のコンポーネントとシフト方式（シマノと違って親指ボタンのみ、その前はグリップシフト）、サスペンションピラーや変則組みのホイールなど、
他社製品との差別化を図っているのが明確にわかったんだけど、いま残っているのはミニVブレーキくらいだよね。 。
252:
>>249
そういうのは知識ある奴の発想なんだよ
自転車なんて中学生のとき通学で乗って以来の女の子が
ファッション誌みて私もサイクリングしたい、て思って店にくるわけ
で身長低くてもすぐ乗れるの置いてあります、
荷台もかごも付きますよ、あ、鍵も売ってますからどうぞ、
てなったらそりゃその場で衝動買いするわけですよ 。
232:
236:
そういうの楽しそう 。
233:
234:
あさひオリジナルのオフィスプレスとかいうやつ
買ったときはウッキウキだったけどひょっとして情弱専用自転車？?´?` ?
自転車とか全く興味なかったけど買い替えてから気になりだした！ 。
237:
238:
月に2回程しか乗らんしクソ田舎だから入らなくてもいいかなと思っとるんだが
つうか保険入ったら乗らなきゃ損という損得勘定が出てきてなんか義務感が出てきそうで嫌なんだがどうしようか 。
240:
総合保険に付いてる
単体で契約しても月100円からあるんじゃ
こっちが悪くなくても突っ込んでくる老人は避けられない 。
242:
auの一番安いのに入ってるよ、入った方が安心はあるし
あと途中で自走不能になった時用のレッカーサービスみたいなのも付いてる 。
243:
自動車保険のおまけの自転車保険なら入ってる 。
239:
241:
https://www.bicidastrada.it/wp-content/uploads/2020/05/2019_12_TURBOSL_VadoSL_HeroUPDATED.jpg 。
245:
246:
250:
253:
なんかKTMのエンデューロレーサーみたいだな 。
254:
雨天の通勤チャリンコにはいいな 。
255:
んでうまく変速しなくなっちゃった、で直しに来て
空気入れはあった方がいいですね、
今ならセールしてます、でまた買っていくわけｗ
そういうの馬鹿にしたくなる気持ちはわかるけど結構侮れんのだわ
どうしたら買ってくれるかっていう意味ではね
中にはしばらくするとロードも乗ってみたい！て
彼氏さんとデファイ買いにくるとかね 。
256:
257:
競技、運動、街乗りすべてにおいて中途半端 。
259:
いまいち普及が遅れてる理由に価格もだけど
部屋からの担ぎおろし担ぎ上げがあるとみてる
意外に集合住宅住みで自転車乗ってる人は多い 。
258:
260:
前にクロスバイクスレでtrek fx discを勧められたんだけど、これとどっちが良い？
使用目的は街乗り、郊外をツーリング、車両規制してる林道を登山口まで往復する 。
