1:
私たちの生活を支える物流。これまで、1つの商品を大量に運んでいた運送トラックですが、
最近では小口の注文が増え、1台が運ぶ商品も多様化し、作業量も増えています。
一方で、トラック業界は今、深刻な人手不足で、国土交通省でも有識者会議が対策を話し合うほどです。
膨らむ消費者の欲求に業界はどこまで応えられるのでしょうか。
午前3時、運送会社はすでに臨戦態勢です。ベテランドライバーの1人、山崎正之さん(52)。
山崎さんは、卸売業者からの発注を受け、スーパーやコンビニなどの物流センターへと配送します。
「『午前中までに納品してくれ』とかそういうところが多いので、結構、時間との勝負」(山崎正之さん)
午前5時、1件目に到着。着くなり、どこかへ急ぎます。追いかけていくと・・・
Q.これ、いま何をしている?
「順番をとるんです」
Q.順番をとるとは?
「(荷降ろしの)受け付け。混むところはこういうシステムになっている」(山崎正之さん)
着いても、すぐに荷物は下ろせません。順番待ちは熾烈な戦いなのです。山崎さんはどうにか3番目に入りました。
「昨日から来ている人もいる」(山崎正之さん)
コンビニやスーパー、工場などからの注文は、以前は大口が多かったため、配送回数が少なくて済みました。
ところが、今は、日々、小口の発注が細かく入り、少ない荷物をあちこちに運ぶようになりました。
小口・多頻度化と呼ばれる状態です。このため、配送時間は絶対厳守。しかし・・・
Q.受け付け、まだ開いていない?
「開いていない」(山崎正之さん)
順番をとったら、あとは事務所が開くのをひたすら待つほかありません。時間との戦いに疲労がたまっていきます。
「(この仕事に)若い人はほんと来ない。30代も来ないな」(山崎正之さん) 。
643:
四十代が若手いうとったな 。
977:
40代は氷河期だからな
そりゃ楽に人集まったろ 。
2:
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
人手不足に拍車をかける物流の実態。背景にあるのは、高まる一方の消費者からの要求。
「時間指定が少し遅れたりすると、やっぱり不安になる」
「細かく時間が選べたらいいなと」(街の人)
荷下ろしリストで3番目をとったドライバーの山崎さん。2時間以上待ち、やっと順番が回ってきました。
「これで受領書をもらって終了」(山崎正之さん)
まだ1件目。一日平均10件以上の配送があります。次々とこなしていかなければ、その後、全てに影響してしまうのです。
やっと訪れたお昼ご飯。ここまですでに10時間以上働いていますが、昼食はわずか5分。まだ余裕はありましたが、焦りが休ませません。
山崎さんの所属する運送会社は、ドライバー不足に悩んでいます。
「最近、特に苦しくなってきている。求人媒体など、いろいろと折込み(チラシ)も入れているが、電話が鳴らないという週が何週もある」(大沢運送 大澤隆社長)
小口・多頻度化で作業量が増え、より人手が必要となっていた物流業界。そこへ景気回復とともに人手不足の影響が押し寄せました。
「これ(賃金)が違うよね、全然。土木とかの方が金になるでしょ」
「トラックにもう魅力ないんでしょうね」(ドライバー)
最新の調査では、トラック運送業界の実に6割の企業が人手不足と答えています。
こうした中、物流のトラック依存を見直す企業も出てきました。食品大手の味の素は、食品の長距離輸送に船舶を初めて本格導入しました。
「特にこの1年くらいで、実感として(ドライバーの)不足感が強くなってきている。しばらく続くと考えられるので、なるべく早く動こうと」(味の素物流企画部長(当時) 北田光男さん)
長距離輸送のうち、鉄道や船の比率を、現在の46%から87%にまで増やします。
今、国内輸送の9割を支えるというトラック。膨らみ続ける消費者の欲求にどこまで応えるのでしょうか。 。
3:
なんでお前らやらないの? 。
168:
大型免許なんて持ってないから
普通自動車と大型二輪しか無いわ
取ろうとしても50万掛かるからどうしようか悩んでる 。
506:
道が分からん 。
723:
事故ったら終わり
自分が加害者じゃなくて被害者でも働けなくなるのは同じだし 。
735:
とんでもないリスクだからなこれ
関わった時点で詰む可能性もある 。
829:
ドライバーなのに積み下ろし作業させられるから 。
4:
6:
381:
中卒でも350稼げる業界だぞ
トレーラーなら中卒でも500はいく 。
391:
それ考えたら結構固い職場だな。
特殊車両の免許取ればもう少し年収も上がるだろうし、なかなか食いはぐれない。 。
414:
今は零細で年収もいくらになるか想定すら出来ない(シフトって概念が無いw)
給与は大手か元請けじゃないと低いんじゃないかな 入る企業ガチャに勝たないとだね 。
517:
高卒でも、大卒でも変わらないんだろ 。
544:
稼げる言うてもまともに健康管理が出来ないような仕事だろ
やってられんわ 。
870:
事務とかと比べて60まで働けるか分からないし
安すぎるわ 。
7:
8:
9:
労働に見合った給金出ないから避けられてることに気が付けよ 。
26:
労働に見合った運送料をあなた達消費者が払いたがらないから 。
88:
つまり破綻してる商売ってことじゃん 。
133:
>>26
ぶっちゃけ運送屋が潰れればいいんだよ。
そうすれば供給が減る。
受給が締まれば、運賃も上がる。
そうすれば待遇面がよくなってドライバー希望者が増える。
この構図以外に考えられる? 。
592:
体力ある所が残って待遇改善されたとしても新規業者がその恩恵には肖れないだろ
足元見られて安く下請けに使われるのが関の山 。
731:
下請けやらずに他業種へ行けばいいってことだろ 。
468:
まだ運送屋が多すぎるんだよ
淘汰されれば上がると思うよ 。
908:
仕事受けるなよ
日本は社会主義じゃねえンだわ 。
999:
バブル期はトラック持ち込みだと年収二千万だったみたいだな 。
10:
11:
12:
13:
16:
日本で普及するのいつだよ 。
20:
トヨタのロードマップでも40年とか50年先の話 。
85:
高速道路の自動運転ならそろそろ解禁されるんじゃなかったか?
解禁から普及までラグがあるにしても、トラックが高速を自動で走るまでに何十年もはかからない気はする 。
98:
だからさあ
高速乗るまではどうすんの?降りてからは?
高速だけ自動運転する事に何の意味があるんだ?
高速だけ運転して完結する自動車関連の仕事なんて何があるんだ? 。
114:
高速道路区間はドライバーが必要ないから車だけ走らせて目的地で現地のドライバーを乗り込ませれば乗車時間が減らせられるぞ 。
149:
下道走ってる間は人間が運転して、高速乗ってるときは車に任せて人間は寝てればいいんじゃない?
これまでよりも密に運行スケジュール組めるだろうし、ドライバーの負担はかなり減るだろう
完全に自動化しなくても部分的に自動化するだけで楽になることはたくさんあると思うよ 。
169:
結局人必要じゃんそれwww 。
209:
当分は人が必要だろうな
でも人にかかる負担や運送業に必要な人数は減ってゆく
まあさすがに一足飛びに完全無人化にはならんよ 。
222:
は?運送なんて基本一人だろw
どうやったら減るんだ?w 。
227:
社会を知らないこどおじを虐めるのはもうやめてあげてw 。
276:
例えばだけど、トラックが今の倍の距離走ることが出来れば人数は半分で済むよね
今の完全手動運転だと、運転手が寝たり休憩したりしてるときはトラックも停止することになる
でも、半自動化して運転手が寝るタイミングで高速を走るように日程を組めば、トラックは走り続けることになり今より距離を稼げる
少しは頭使おうよ 。
302:
>>276
自動運転に任せて運転手が寝る?
そんなのはお前が生きてる間にはならないから安心しろw
車なんていくらでもイレギュラーが発生するのにそんな物を完璧に抑え込めると思ってんのかよw
走る棺桶か?www
どんだけ頭の中がお花畑なんだよw 。
321:
これが考えることを放棄したトラック運転手の末路か、なんとも悲しい
若い人はこうならないように早く自動化を実現して負担を減らしてあげて欲しい 。
345:
簡単なものから自動化していくから本格的に普及し始めたら寧ろ負担が増えると思うよ 。
355:
現実をしらない小学生レベルが感がるような事を言ってるお前・・・
まあがんばれwww 。
383:
感がるって何をどう変換するとそうなるの…
嫌儲って割と底辺が多い印象だけども、それにしてもこのスレは酷いぞ 。
363:
いくら運行を自動化したところで高速入口までの運転に荷物の積卸は必要やからな
全部パレット積みできりゃいいけど今度は誰かが(殆どが出荷する企業)パレット代払わなあかんし結局価格に跳ね返るから運送単価下がるで
パレットも規格ないから(ある程度デファクトスタンダード的なものはある)ぶっちゃけ経産相あたりが主導で強引にやらないと無理
ICタグが普及してそれこそネジ1本から全ての商品にタグ付けすりゃもしかしたら検品せずパレット積むだけでいいかもしらんけど
そうなったら運送屋だけの問題ちゃうからなぁ 。
29:
トラックで自動運転が実現すると思ってる奴w
どんだけ世間知らねえんだよ 。
34:
いつそうなるの? 。
61:
事故とかの責任誰がとるの 。
90:
全部ドライバーに押し付けるんでしょ?
なんの社会的ステータスもないこんな仕事賢い若者ならだれもやらんわ 。
66:
お前の半端な事務仕事の方がなくなるの早いよw 。
134:
いまだにファックス使ってる国じゃ来世紀になっても無理 。
180:
自動運転とは言わないけど今どきの車くらいの運転支援あれば考える
せめてこのくらいはあるんだろ?
↓
自動ブレーキ、ACC、ブレーキホールド 。
184:
政府「移民を入れられなくなるので駄目です。底辺への競争をやってもらいます」 。
252:
アメリカとか広い道路だと可能だけど
狭い日本の道路スムーズ進むと思うか?w 。
290:
天下一品の看板を一方通行と見間違える様じゃまだまだ先だわ 。
329:
なんでも自動自動言えばいいと思うなよゴミ 。
404:
ドク、ジャップの人間の安さは世界一だよ 。
481:
向こう50年は実現しない技術だろ… 。
509:
荷物が自動で乗り降りしない限りありえない 。
785:
ビジネス本読み過ぎ^^あれはウソだぞ^^ 。
864:
もうテスラが日本国内で完全自動運転車予約開始してるのに無知のおじさん達に叩かれて可哀想 。
961:
テスラ^^また事故起こしまくってトンズラこくのか^^ 。
878:
自動運転よりまず自動積み込み荷降ろしだろ 。
882:
紙屋が積載効率優先でバラ積みテトリスやってるから永久に無理 。
896:
知ったかの底辺能無し 。
898:
979:
結局人がいないと色々面倒な事になるから廃業はしないと思うけど、
散々自動運転で失職言われてればわざわざ新規に始める人はいなくね?
現在ドライバーやってる人は続けるのと、
新しく始めるのは別だよ。
他に選択肢あるなら尚更 。
983:
今10代で業界はいったとしても
定年再雇用してもまだそんな社会にはなってないだろうと断言出来るわ
近未来への道は遠い 。
14:
楽にしてやれ 。
15:
しかしトラックだからちゃんとしないといけないし 。
17:
マジで 。
18:
本気だったのかよって 。
19:
危ないし 。
21:
22:
504:
やっす 。
24:
25:
786:
趣味の世界で走ってる 。
27:
人生詰み始めた人がやるのに向いている 。
83:
そんな精神状態の人が運転はやめろ 。
223:
若くてトラックの運転手になるのはDQNみたいな連中ばっかりだしな 。
28:
30:
31:
32:
人こないだろ 。
33:
35:
来ないってことはそういうことだ 。
36:
また扱いが丁寧
俺らの頃のように借金まみれの方が逃げないから良いとか
代わりはナンボでもいるから使い潰せとか
あいつ気に入らないから潰せみたいな話はとんと無くなった 。
37:
アホじゃないのか 。
38:
39:
40:
41:
42:
43:
馬鹿しかやらない 。
44:
45:
46:
47:
48:
49:
50:
51:
と運転嫌いの俺は思う 。
52:
53:
54:
タクシーもだろ
運ちゃんが言ってたけど「今タクシー運転手になろうと思ってなるやつなんていない」だそうだ 。
241:
コタクになればまた違うけどね 。
56:
57:
こんな楽な仕事無いだろ 。
128:
今時は零細でも下手すりゃデジタコにGPSにドラレコ車内カメラで監視され記録が全部残される
勿論リアルタイム監視も出来ればやるし後日記録見てチェックされる 。
158:
昨今のドラレコはCCDとメモリの小型化で
原付バイクにも搭載されてるからな 。
58:
59:
ヤマトとか佐川のドライバーはコロナのせいでヒイヒイ言ってるだろ絶対 。
76:
この狭い日本でトラックの自動運転なんていつまで経っても実現しねえから
イレギュラーパターンが多すぎる
ほんとアホって技術を過信しすぎなんだよな 。
60:
一度やってみたいわ 。
62:
コロナでわかったろ 。
63:
これで高給だった昭和と違って薄給なんだからそら誰もやらんわ 。
64:
65:
67:
広告見ると給料悪くなさそうだけどいい噂聞かないから不安だが人とあまり絡まない指図されずに1人で仕事出来るのが魅力的なんだが 。
68:
運転はオマケ
1日の業務の大半は
積み込みと荷降ろしと開場までの待機 。
70:
おまえらなんて
上司の目を常に気にして
タバコ休憩が~とか他人にまで嫉妬し
弁当は一人でトイレで食ってんだろ?
おまえらそれで仕事楽しいのか? 。
71:
72:
休み無く忙しいけど仕事途切れ無いぞ
コロナで失業とか休業とかマジ?って感覚
借金終わったわ 。
79:
おちんぎんは? 。
73:
119:
平成の始めに全国一律定価は無くなったぞ
今は各社バラバラ
運送屋によっては未だに昭和60年運賃ベースで掛け率弾いてるとこもある始末 。
74:
75:
77:
78:
80:
81:
他のサポート回らんといかんし、積み下ろし大変だし配送時間がめちゃめちゃ
シビアだし何一ついい所ねーじゃん 。
82:
84:
86:
マジでバカなんだろう 。
87:
89:
91:
92:
こう考えればトラックの運ちゃんはもう少し給料上げるべき。 。
93:
しかも危険とかさぁ~ 。
94:
市街地を10tやトレーラーが走れるわけないわ 。
95:
96:
97:
99:
夜間だったから1日2万円貰ったけど絶対に割に合わないと思った 。
105:
何がしんどいんだ?
運転するだけだろ
夜なら道も空いてるから楽だろ 。
118:
荷卸しじゃないの? 。
120:
荷の積み降ろしじゃね 。
336:
こらきちーわ
これやってる人いるから冷凍食品あるんだよな
体力お化けだろ 。
147:
それNHKの番組で同乗してたスタッフに
信号待ちで寝るから起こしてくれってやつじゃん 。
100:
101:
サラリーマンになるのが嫌だってのかま多くてな。
人間関係に煩わされず気ままになれて年収もいいってんでな。確か800万くらいもらえるって噂だった。 。
110:
休み月1とかだぞ?
拘束時間毎日12時間以上
800もらえても体壊すだろ 。
159:
それは70年代からあるって聞く
今どきでいう粉ものビジネスで起業の昔版 。
102:
103:
日産関連の運輸業者らしくて
週一しか仕事なくて暇とかぼやいてたな 。
104:
106:
379:
あとシート重すぎ! シートなんであんな重いのか…
ホワイトカラーどっぷりだった俺はシートすらまともに持てない 。
424:
俺高所苦手だから慣れないといけないんだけど 雨の日は溜息でるわ 。
500:
107:
今時月4で人がこねえじゃねえんだよコラァ 。
108:
232:
何も考えてないぞ 。
240:
少なくとも自民は何も考えてないわな
認識してたらとっくに改善してるわけだし 。
109:
労基法無視が当たり前の業界で事後起こしたら人生終了とかやりたいと思うか? 。
111:
会社は助けてくれてないし理不尽感すげーし 。
112:
ETSだとコンテナ外して終わりなのに 。
136:
荷下ろしが原因でヘロヘロ
運転中その疲れで意識朦朧
そんなことになるよなぁ 。
113:
拘束時間長いし 。
115:
116:
受け取る側
運転手を雇用してる会社
どこも人を人だと思ってない
そんなイメージ 。
117:
ダンプとミキサーは荷下ろしないから
女性が割といる
大型転がすのって体力より精神的ストレスがすごい
目的ないとやってられんぞ 。
145:
12m×2.5mの車両で一般道走るストレスなんて運転したことなきゃわからんよな 。
153:
重トレとかラフター70tあたりは凄いと思うわ 。
172:
幅2.99のトレーラーとかキャビンより幅あるのよく運転するわ 。
177:
日本はさらに道路幅による一方通行の規定がないのがクソでな
警察無能すぎるよ 。
121:
122:
トラックに人が乗らない自動運転なんてないだろまだ 。
129:
それまで持つのかこの業界w 。
123:
124:
125:
こんなんやってたら体壊す 。
126:
127:
旅行したい時にトラックの運転だけして現地の倉庫に車収めてサヨナラする商売。お金はきっちりもらえる 。
212:
事故ったら弁済な 。
219:
やだよ 。
270:
バックレ続出じゃね 。
130:
もしくは相当単価あがる 。
131:
なんか格好いいじゃん 。
132:
ジドウウンテンガー
とか言ってるんだろ? 。
137:
はい。大正解ですw 。
140:
大当たりでございます 。
135:
古いソースでスレ立てるの禁止しろよ 。
143:
そこから改善してるんならそう言ってもいいけどねえ 。
138:
運転手は運ぶだけだろ 。
139:
141:
運転のみで積み下ろしは機械がするように
すべきだよ 。
142:
144:
お前が生きてる間に何て絶対に実現しないから安心しろwww 。
155:
社会を知らないこどおじの言う事なんで許してやってくださいw 。
146:
148:
150:
高校卒業して
いきなり大型免許とろうとはならんだろw
トラックなんか日常で使うわけねーだろw
そもそも高校、大学卒業して
わざわざトラック運転手になるんなら
勉強してねーよw 。
162:
だよなあ
運転手なんか大卒がやる仕事じゃないっつーの 。
151:
運送会社でも配属される路線によってもピンキリ
待ち時間も給料発生するのが普通やけど
待ち時間に給料発生しないクソブラックもある
最高の環境やと積み下ろし全部リフトとかあるけど
最悪はトレーラー満載を手で積み下ろしとかやらされる 。
152:
高速道路代とか荷物に何かあったときの弁償代とか
ぜんぶ自己負担なんだろ?
ぜったい近づかねえから 。
607:
さすがに高速代は出るだろw
出るよな?w 。
154:
156:
160:
そりゃ辞めるわ 。
161:
メルカリで会員登録する時に500円貰えるコード貼っとく
早いもの勝ち
FWTMAZ 。
163:
164:
179:
先が分からん仕事の為に借金は出来んわな 。
165:
166:
167:
170:
171:
けん引モメンおる? 。
397:
408:
今取ってる。
バックの練習がほとんど。コツがわかれば余裕 。
498:
けん引って大型も取らなきゃ駄目なの? 。
507:
750kg以上を引っ張れるようになる 。
533:
>>510
なるほど取れるは取れるけど牽引だけじゃ仕事ないよな
大型からか 。
557:
大型、けん引、確か20%程 助成金で返ってきますよ(私はこれに大型特殊も一気に3つ取って何十万か返ってきました)
自動車学校で紙もらって、ハロワでA4の紙書いて渡すだけです
条件等調べて損はないですよ 。
569:
いいこと聞いた
ちょっと調べてみるわありがとう 。
510:
大型無しの牽引免許持ちに仕事なんて無いぞ 。
173:
174:
175:
30代40代の女が大型とかトレーラー乗ってるじゃん 。
176:
178:
181:
おっさんたちのアピール不足だろ
人のせいにすんな 。
182:
183:
怖すぎ 。
194:
>>183
運送業向け保険とかありましだな・・・
無知すぎるだろおまえらw 。
185:
街の人だの消費者だのがトラックのBtoBの時間気にするわけねえだろ
通販の配達の答えとわざとごっちゃにしてるだろ 。
186:
道選び一つ間違えただけで詰んだりするんだよ
普通車じゃ考えられないけど 。
340:
今時バックカメラもないウイングとかどんな会社やねんて思ったわ
ケチったおかげで保険効く額ではなかろうに 。
187:
普通から準中型間で積載量に制限かける意味ない 。
188:
給料はともかく完全週休2日のドライバー求人が殆どない
待機時間が拘束時間にならない
この辺が原因だろ 。
189:
4t以上とか普通に大型トラックだよな
絶対無理 。
195:
まぁ怖いね。運転したくない 。
238:
だから中型に準中型免許が出来たんだよ
危ないから 。
190:
制限速度の2倍
過積載2倍
で4倍の収入だった。 。
191:
192:
軽での配送
月収例:1個150円の場合
1日100個配送×月26日=月収39万円
これで初心者でも安心高収入って言ってる業界の時点で…… 。
196:
月26とかくそブラックやんけ 。
217:
月26はマシな方
普通に月1~2日休みがザラだよ 。
193:
人身事故なんて起こした日には人生終了だ 。
197:
198:
199:
200:
東名とかトラック多すぎで一車線丸々占有してる様な状態だし 。
201:
事故の臭いしかしねえ 。
202:
203:
今の人は給料低めでもいいから
重労働じゃなくて安全安定な仕事の方がいいと思ってるだろ 。
299:
これはある
昔基準だから仕事ハード 。
666:
これほんま
楽にしないと集まらん 。
204:
致命的になってから騒ぎ出す 。
205:
トレーラーとかもう運転出来る気がしない 。
206:
2~3時間無給で待たされるとかゴミ 。
207:
運送業向け保険
運送等の業務中に受託貨物に生じた物的損害に対する賠償責任を補償します。 。
208:
210:
211:
213:
手取りで20万円台ぐらいだよ
結構筋力使うから辞める人多い
食品だから24時間365日仕事があるから
休みが少ないし正月とかも仕事あるから割に合わない 。
250:
運送を叩いて値段据え置いてきたツケだな 。
348:
総支給26超えるくらいだな
ほんと小売業は腐ってる 。
214:
221:
ロジハラやめろ 。
235:
自動運転なんて一生普及しないから 。
215:
216:
荷下ろしきつい 。
220:
224:
225:
晩婚は年々増加
つまりお先真っ暗 。
226:
228:
230:
免許さえあれば年収600、年休125日、荷物損害負担無しの仕事が20代でもある。 。
231:
233:
小売りや介護運送みたいな社会情勢上一番必要な職ほど給料安いから 。
234:
待機場所にわけわからんルール
初見とか知らんから、順番抜かした日には 。
236:
237:
239:
詰んでから気づくんだよ 。
242:
移民を受け入れてやらせるべき 。
255:
どのみち高給じゃなけりゃ来ないよ
もっと割りのいい国はいくらでもある 。
287:
元々詐欺でしょ
詐欺じゃなかったら今いる外国人ですら来なかったと思う
民間のブローカーがやるから国としては関与してませんって話 。
488:
構造的には戦前の慰安婦と全く同じで草 。
300:
おいやめろ 。
307:
外国人ドライバーって普通に居るよ? 。
243:
244:
246:
247:
悪い仕事じゃないんだけど 。
967:
悪くはないよね。良くもないけどw 。
248:
249:
251:
253:
281:
そこまで契約に入ってるか入って無いかだけだぞ
荷下ろしは自分の社員がやりますって運送料安く抑えてる企業もいくらでもある 。
254:
256:
あれはたとえ有名なところでも刑務所に入るよりキツイもの
繁忙期は朝5時出勤で帰宅は夜10時。勤務中休憩なしで12時間以上運転
運転してないときは積み込みで体力使い、フォーク等で神経使い、商品破損させたら弁償
現代の奴隷 。
257:
普通車の比じゃない 。
258:
259:
260:
無理だって 。
261:
262:
でっかいトレーラーとかそこ曲がれるのってところをよく曲がれるよな 。
263:
待遇を良くしない限り増えないだろう 。
264:
今は残業できないから稼げない 。
265:
266:
268:
正気かお前らw 。
269:
271:
物流止まればなにもできやしないんだから
このご時世に遅配程度で契約切ってたら困るのは小売側なのに 。
272:
273:
274:
275:
277:
普段運転してたらこれ絶対AIじゃ無理だって分かるはずだから 。
291:
日本の道路そのものがクソなんだよな
狭いわくねってるわでみんなかろうじて運用してる 。
294:
万が一出来たとしても高速限定だろうね 。
311:
人間による運転行為を禁ずるだけでだいぶハードル下がるぞ 。
324:
だな
運転してりゃわかるけど絶対無理 。
344:
いい歳こいて運転免許すら持ってないおっさんだろうな 。
371:
無理(根拠は自分) 。
415:
全部自動運転にしないと形にならなさそう 。
678:
最新のGPSは誤差数センチだから5G使えばいける 。
279:
280:
どういう事なんだろ? 。
282:
428:
佐川は潰れてくれたほうが世の為になる 。
283:
284:
運転系は責任がのしかかるから無理よ 。
285:
286:
288:
292:
体持たない 。
293:
295:
296:
297:
安い金で時間までに持ってこいとかほざく配送先と、勘違いしてる消費者に、ストでも何でもしてわからせてやれよ! 。
316:
日本の労働者政党は大企業社員のためのストしかしないから仕方ない
日本は業種別統一組合のような横断的な組織がないから
小規模会社の労働者が守られない 。
298:
車を運転する率まで下がってる 。
301:
303:
ラッシングベルトの使い方とかさ 。
304:
305:
306:
308:
なんで未だに気合いで乗り越えようとしてんだか 。
323:
AIが市街地運転したら毎回ミラーぶつけると思うよ
自動なんだったらサイドミラーなくせばいいじゃんって言われたらそれまでだけど 。
369:
自動運転じゃなくても配送ルートの効率化とかも得意分野でしょ
受付待ちが長くて仕事が進まないって記事に書いてあるからさ 。
453:
今はお役所さんからの指導で荷着主が着時間と順番を運送屋に予約させて指示する仕組になってんねん
今迄は並ばせて荷物降ろしたらはいおしまいやったけど予め予約させてってなるから余計効率悪くなってんねん
ぶっちゃけ送る方も受け取る方も不要なシステムやしJITで入れたくて在庫持たない名古屋屋さんぐらいしか使えねー 。
309:
一部破損で自腹切るとか俺はやりたくない 。
310:
359:
数年前から緑ナンバーで中東人っぽい運転手見るようになったな。都内ね 。
312:
大型もキツイが宅配とかよく続くわと思う
大型も教習所で取ると40万コースだし狭き門だわ 。
313:
今はどうかしらん 。
357:
今でも大型長期間なら年収600以上とか聞くよ 。
314:
もうドローン配達の時代だろ
レディプレイヤー1見れば分かる 。
315:
317:
318:
4トン乗れなくすればなり手がいなくなるのは馬鹿でもわかる 。
319:
トラック乗れないんじゃねえの? 。
320:
337:
自動運転トラックが走るのは透明なチューブじゃなくて
現実に存在する細くてゴミゴミした日本の道なのになw 。
322:
416:
ドローンってラジコンだろ
風吹いてきたらコントロール不能 。
325:
あいつら滅茶苦茶な交通状態で毎日走ってるからきっとうまいぞ
たまに人轢くかもしれないけど 。
327:
328:
330:
331:
332:
話聞くとAmazonみたいな個人宅メインは地獄らしいけど 。
333:
ATSとETS2をやりつくしてるから自信ある 。
334:
賃金も安いわりに重労働でみんな腰弱くしてる 。
335:
中型免許導入して減り続けるドライバーを捕まえてさらに減らす努力をしてる警察に 。
338:
339:
YouTubeでみたけど、港でコンテナを受け取るやつとか超かっこいい 。
341:
342:
343:
346:
あとは孫請け禁止 尿ペットボトル厳罰化 。
347:
二十歳の頃から全く給料上がってないんだよ?
んで長時間労働ナス無し
人が来るわけないじゃん 。
349:
350:
351:
でも物流拠点と顧客間の自動運転輸送は当分無理だろうね 。
352:
353:
354:
絶対どこかで車高制限気づかずに何かぶっ壊す 。
356:
若者はユーチューバーみたいな楽して稼げる仕事に夢中だぞ 。
364:
Youtuberが楽なわけ無いだろ 。
358:
360:
361:
362:
菅原文太とか愛川欽也の映画に相当するものが無くなったせい
即刻作るべき 。
365:
積み下ろしは庫内作業員がやってくれるからドライバーは仮眠室でスヤスヤだと 。
366:
368:
370:
372:
全道路に線路でも弾いたほうが早いぞw 。
373:
374:
一応食べてける仕事では
あるからふえるだろう 。
378:
4トン乗れるドライバーがどんどん減ってるから望み薄
必ずどこかで崩壊して値段がはねあがるから
みんなでチキンレースしてる 。
376:
377:
380:
382:
技術的に無理というより誰も責任を取らないから無理 。
388:
人間の方が安い 。
435:
ちゃんと計算して出した? 。
405:
実習生がやるからコスト的に割に合わんのでは?
コンビニ店員と同じ感じで仕事が増えようが給料だけは下がり続けると思う 。
471:
これ割と自動運転の議論する時の一丁目一番地とも言える倫理問題なんだけどね
これすら知らないで自動運転語ってた奴が大勢いると思うとレベルの低さに愕然とするよね 。
478:
まだこんなとこで引っ掛かってるほうが愕然とするわ
化石かよ 。
485:
もう解決してたのか
誰を轢いたら良い事になった? 。
679:
どうしようもねーだろ
走ってる車の前に飛び出すやつが悪い 。
687:
>>679
今の法律では運転してた奴が悪いなんだがな
完全無人の自動運転なら相手が悪い?車を作った奴が悪い?売った奴が悪い?買った奴が悪い?
誰が責任取るの? 。
704:
法律を変えればいいだけだろ
屁理屈言ってるようにしか見えない 。
919:
は?線路上の人間のために電車が脱線したり横転したりするか? 。
553:
責任とる奴が必ずいるんだよ 。
561:
大阪のぐちゃぐちゃの下町にあるコンビニをめざして自動運転で突っ切るのは、かなり難しいだろ。
だから都市計画からやり直すみたいな話になってるんであって。 。
588:
都内の話だが、通学時間帯歩行者専用だったり居住者用車両以外通行禁止だったりする狭路にコンビニがあって、
そこを配送トラックが走っているのをみると、これは都市計画や交通行政の失敗だろうと思ってしまう 。
602:
もともと酒屋だったり惣菜店だったりするところがコンビニに転換してて、
そもそも店舗が先にあるのに無茶な標識がたってるのは割と見かけるね。
もう警察もわかんなくなってるんだろう。 。
608:
ネタ画像だけど「このさき左折」っていう看板のすぐ5m先に「左折禁止」って看板が建ってる写真は笑ったわ 。
570:
わざわざ浪人買って串通してレス乞食とか終わってんなお前 。
384:
385:
10年後見据えたら職はないな 。
386:
387:
爺さんばあさんなら仕方ないが、小荷物ならコンビニ受け取りをデフォにしろ。
あと、なんかコンビニで買ってやれ。 。
400:
ダンボール処分してくれるならコンビニでも良いんだけどな
結局箱ごと持ち帰るからやらないわ 。
389:
日本中旅できるしフェリー乗って北海道、九州行きたいわ 。
390:
423:
>>390
自動運転専用高速道路を作ればいいんだわ
人間が運転する車を混ぜるから事故が起こる 。
431:
高速道路にレールを新設するより技術発展待つと思うわ 。
392:
393:
ほぼ奴隷扱いの所もあるみたいだし 。
399:
そんなに足らないなら値段が上がらないはずがねーしな
まだいけるまだいけるまだ搾取できると嘗められてるだけ 。
401:
佐川とかの大手は給料いいよ。大してスキルなくてもね。
ただ、体というか腰を壊す人が多くてあまり長続きしないようだが。
体の使い方で稼げる年数が変わるだろうな。 。
394:
448:
これが意外と役に立つ 。
395:
396:
アホなチャリが多すぎて無理 。
398:
402:
403:
女ドライバーなんてもう珍しくもない
コロナで失業した水商売女ども、働け 。
406:
410:
411:
あんなもん少なくとも我々が生きてるうちに常識にはならないだろうからな。漸く実装されたとしても人手不足すぎて解消まで何十年かかるかねw新しいものを取り入れたがらない業界だし。 。
412:
普通に腰やりそうなのがね 。
413:
あいよー
な軽さでイカンともう玉補充厳しいでしょ 。
417:
418:
419:
420:
421:
422:
ああいう超めんどくさそうな運転してるの見てるととても自分もやろうとは思わないな 。
425:
自分で取りに来いのシステムにでもしないと無理やろ 。
426:
427:
433:
ガッツリ都市整備しないと危ないよ
都市整備先行の中国は自動運転バスやってるけどさ 。
440:
大型トラックだけでも何種類もあるし 荷重や高さも変わるわけで
ブレーキングだけ考えてもどうコントロールするのって思う 。
446:
下道走る運送業がAIに仕事とられるのはもうちょっと先になると思う
その前に経理やら税理やら事務系の連中が完全に失職してからやっと心配しはじめるくらいでいい 。
429:
430:
436:
給料をあげれば人は来ると思うが? 。
437:
運送だけじゃなくて
荷下ろしとかやらなくちゃならないしな
ユーロトラックシミュとかだったら荷下ろしは専門の人が
いる感じなんだけど日本ではそういうのはほとんどいない 。
438:
441:
443:
444:
良くて4週6休でしょ?
バスもそうだけどそれで人が来るわけない 。
445:
車をAIに任せたら停止距離とか関係なしに瞬時にピタッと車が停止するとでも思ってそうw 。
447:
449:
日本スゴイわ 。
450:
451:
460:
座ってるのってめちゃくちゃ身体に悪いからね 。
454:
休憩中はもちろん運転中も暇を持て余すなんて事はないんだろうな
気が向いたらまたトラック戻るのもいいかもな 。
455:
457:
459:
461:
462:
ブレーキングなんか 荷物積んでたら黄色信号見てブレーキ余裕でした~とか無理だもん
歩行者信号みて判断早めないと止まれない 。
463:
482:
ならなんでもいいやってレベル所なくて草 。
464:
底辺職からは搾取してもいいって意識が日本人にもう染み付いてると思うわ
底辺なのは「自己責任」だから 。
465:
当然自動運転中も運転手はいる、この状態は5段階中のレベル3という
完全に無人になるのはいつになるやら 。
492:
助手席から運転眺めてて事故起こったら自分の責任になるって怖くね? 。
505:
延々60マイルも直線が続く砂漠地帯の州間ハイウェイなら簡単なんだろなあ 。
466:
元暴走族のにいちゃんがいなくなったら運送業なんてこんなもんよ
だれもやるやつがいない
運送業+自民の別働隊を継続的に供給するために、NHKとかが半ぐれ番組をやったんだと思う 。
499:
>>466
トラック運転手はヤンキー上がりで怖い?元ヤンが多いって本当?
https://xn--eckwdwa2h5dz609dgel9wc.biz/scary-person.html
いろいろ覚えていけば、いつの日かおまえら、軍師として周りから期待される”かも” 。
524:
>>499
30年ぐらい前にヤンマガで連載していたこの漫画おもろいよ
元暴走族→トラック運転手 がでてくる
467:
2トントラックほしい
維持費どんなもんなのか知ってる人いたらおせーね 。
469:
止まったらみんな心中レベルな仕事なのに
待遇は底辺ってなんなんだろうと思う 。
477:
494:
誰でも同じクオリティだからじゃない?
事故らないとか当たり前だし。 。
521:
結局集まらない集まらない言っても高度なスキルがいる訳じゃないからな
ゴミ収集の人だって底辺扱いだけどストしたらめちゃ困るぞ 。
535:
ゴミ収集が公務員だった時代はみんな幸せだったのにね 。
527:
新型コロナウイルスでエッセンシャルワーカーの待遇が問題化するかと思ったけどあんまり盛り上がっていないな 。
470:
もうどうにもならないときとして考えてる 。
472:
536:
なにゆーてんの
正解は全力でブレーキ、これ一択よ
とっさの回避行動でハンドル切るのはNG
教習所で習わなかった? 。
475:
辞める人少ないから中途は狭き門だけど 。
476:
俺運送屋になりたくて大型免許取ったんだけど通いで40何万したぞ
俺が言うのもなんだけどそんな大金払って誰がなりてぇんだよw 。
479:
480:
483:
486:
土曜日稼働が多すぎなのと 孫請けダンピング問題を解決させないと
ドライバーも専門職プロとしてもう少しリテラシーを持つべき 。
487:
それが今は30万になったんだから若い子が来るわけないよ 。
901:
休み無しが違法だからね
もうその頃より運賃下がってるから余計に無理
大型乗って総支給25以下の時代がやってきた
働き方改革万歳 。
489:
490:
491:
体重55キロの俺は重いもの持てんよ 。
502:
生コンとかダンプはどうよ 。
514:
ジャリトラはやらないほうがいい
人間関係がくっそ濃い 。
493:
495:
日曜+祝日休みでドヤってるよなこの業界 。
496:
そんなんで誰がなるんだよw
世間のイメージじゃいまだに寝る間も惜しんで走らされて手積み手下ろしってイメージだしそんで安い賃金免許代は高いで誰もやりたがらねーっつーのw 。
497:
ある日突然自動運転に仕事奪われて失業の予想 。
538:
>>497
まー自動運転になっても、運転手は乗ってないとダメだよ。
しばらくはね。
それこそ、自動運転ができるのはしばらく高速やらの制限された区間だけで、
日本の市街地で自動運転はまず難しいと思う。
その点では、贔屓目に見ても自動運転には限界があるのは事実だし、
ドライバーが職を失うなんてこともないだろう。
なり手が少ないのは、体育会系的な雰囲気や搾取がまかり通ってるのが大きい気はする。 。
501:
515:
>>501
そうそう
人手不足と言いながら経験者しか採らないって矛盾
どこも新人育成に金を使いたくない
だから人手不足なんだっての 。
534:
その辺トラック業界は曖昧だよね
うちの会社は周り50代だらけで 30代珍しいからか教育は丁寧に指導して貰えてる
たまに怒鳴られるけど 一部上場企業みたいにネチネチしてないから楽 。
503:
まあぽんぽん取れちゃっても困るってのはわからんでもないけどさあ 。
511:
ワイ、零細運送業
新入社員で72才のお爺ちゃん雇ったわ、横乗り2日終わって
明日から大型トラック一人立ちやで 。
518:
ヒェッ 。
520:
でんかん持病を隠してて朝の小学生登校の列に特攻かます
なんてことが無いことを祈ってるよ 。
523:
>>520
トレーラーの経験30年あるから大丈夫っぽいで
50~60代で若手扱いだからな 。
512:
YouTubeでアメリカでトラックやってる人の動画見てると楽しそうだけど
日本のは興味が湧かない 。
522:
アメリカって道も広そうだしな 。
528:
アメリカは交通ルール守らないから怖いよ
高速でウインカー無しでグイグイ前入って来る 。
531:
>>522
街中の何丁目とかブロックとかも
わかりやすくて良い。
日本のは訳がわからん 。
513:
歴史の初めから完全な肉体重労働だよ 。
516:
519:
この業界でできないなら他のどこでもできないぞ 。
525:
526:
542:
全然大丈夫だぞ
うちの会社じゃまだ若手になる最年少が43ちゃいだからなw
70~60代がメイン戦力 。
549:
農業より高齢化してそう 。
529:
国鉄民営化でターミナル駅はなくなり橋本辺りからの業界の規制緩和で業者が増えてアホみたいな価格競争がトラックの運転手の賃金が安くなったからな
そして1回安くなった賃金はもう戻らないし運転手の待遇を悪くしたから人は集まらないよ
マトモな運転手は早い段階で他の職に転職したし 。
545:
>>529
なにいってんだおまえ。中曽根だろ
これでgoogle検索してみろ
中曽根 国鉄民営化 組合つぶし 道路整備 。
530:
こういう仕事はガキのころから無免許で単車転がしていたようなタイプじゃないと無理なんだって
車がクラクション鳴らしたら「なんじゃー」って怒鳴り込んでいくタイプ=元不良 じゃないと無理なんだって 。
532:
537:
同じく仕事を止めるわけにはいかず人にも接触せざるを得ない運送業界には全くスポットライトが当たらなかったな 。
899:
それどころか配達先でバイキン扱いですよ 。
540:
541:
そこから軽バン配送な
それならドライバー集まるだろ 。
551:
軽バンってAmazonの荷物運んでるような人?
ありゃダメだろ。ストレスで顔歪んでる人多いもん。 。
543:
初めてだからつって誘導したら耳が聞こえないみたいで大声でストップって言っても止まらねえしジェスチャーでようやく伝わって停車したわ
こういうのがわんさか居る 。
546:
俺には無理な仕事だ
底辺扱いするべきじゃない 。
554:
バスとかは確かにすごいと思う。
あと、タンクローリーみたいなんは命がけだな。 。
563:
バスとか絶対やりたくないな
トラックの荷物の代わりに人乗せるんだろ
それでいて給料安そうだし 。
547:
さっさと廃業しろ 。
548:
550:
一方的に不利な仕事に人は集まらないよ 。
556:
黒人とか難民を受け入れようという仕掛けが動いてるようだからそれで 。
555:
まず制度として許可されることはないよ
トロッコ問題で双方が納得する解決策なんてないだろ? 。
558:
559:
まるで夢のSF技術であるかのように思ってるバカの多いこと、多いこと
自動運転はつまるところ、「すでに作ってしまった既存の交通ルールやハードをどこまで流用するか」だけの話でしかない 。
567:
あなたが全部作り直してくれるならばいいんですけどねぇ。
高速の自動運転くらいまでだな。
アメリカの砂漠の道路ならべつかもしれんが。 。
586:
560:
562:
564:
565:
590:
積み込みありの運賃設定なんだから廃止したら運賃さがるよ
それでもいいの? 。
599:
手積みなんて今や敬遠されまくってるから
下げてみたら?断られておしまいだよ 。
566:
571:
572:
帰社後の事務作業とかパソコン作業ない分楽かもしれん
体力面はプライベートの運動不足だと思うわ 。
573:
年収よくて400ぐらいっぽくて気楽に出来そうなのは魅力だけど年収低すぎる 。
589:
コンビニは地獄だぞやめとけ
とにかく時間に厳しすぎる 。
574:
575:
576:
こういうクソみたいなシステムどうにかして労働時間減らせよ 。
577:
584:
スキルアップはプライベート割いてどの業種でも可能だし後は個人の問題かも 。
601:
毎日ドライブ&筋トレ出来て金まで貰える
欠点といえば、十分に睡眠を取れないこと 。
578:
荷物の積みをやらなきゃならんからみんな腰痛める。
おまけに長距離だと座りっぱなしだからそれに拍車をかけるし 。
579:
荷物野積み下ろしまでさせられるんだろ 。
580:
システムに問題ありすぎんだよバカか 。
581:
長時間労働でガラの悪いおっさん沢山居そうなとこなんてそりゃ人気無いだろ
給料も低いんだし 。
582:
583:
トラックの運ちゃんはそれが日常なんじゃろ?
すげーわ 。
587:
585:
そうなってないってこった 。
591:
手積みも手降ろしもないからおばちゃんでも出来る仕事だぞ 。
595:
順番抜かしとかする人は居ない?? 。
662:
597:
ゲートはいるのにどんだけ並ぶの?
ってか夜にシャシーおいて順番待ちとかしなくちゃんなんでしょ 。
593:
594:
割と重要なサービス業を軽視しすぎよな 。
596:
黒人に働いてもらって
日本人はのんびりしたい 。
627:
レイシストは
安倍さんから怒られるぞ 。
598:
トラックが前走ってると視界悪くてチッと思うけどほんと大変な仕事だと思う
運ちゃんやってる人は頑張ってください 。
600:
603:
負担が大きい
事故リスク
拘束時間が長い
労力に見合わない給料
誰にでも出来ると軽んじられる扱い
なお政府は技能実習生にやらせようとしている模様 。
613:
技能実習生の方でもう進めてるのか
流石だなぁ 。
641:
技能実習生が運転するのか?
怖すぎるw 。
633:
人身売買とあれ程ほど国際的に叩かれてる技能実習制度か
悪魔の政府だな 。
642:
逃げだしたベトナム人が犯罪に手を染めまくってるという恐ろしいシステム。 。
604:
605:
606:
タンクローリーならそれはないけど結構気を遣うから大変らしいな 。
609:
611:
だから荷物の積み下ろし契約次第だって言ってんの
積み下ろしなければ安い運賃、するならそれだけの料金払う
頼んが業者がそれに対する金払ってるんだから
疲れるから~とかそんな問題ではない 。
614:
単純に金だよ 。
615:
30年前の給料だってよ
きつくてももし今これだけ出してくれるならやりたいやつたくさんいるんじゃないの?
626:
この頃の佐川ってオッサン見なかったな
30代すら少なかった印象 。
617:
なんでも家にいるだけで買える時代の方が異常だった 。
618:
619:
620:
大型は25~30万くらいで募集してた 。
621:
622:
623:
医療従事者は一部出てたみたいだけど トラック関連は自分が働いているので出して欲しいから
あと発達障害の方と不妊治療も税金もっとつかうべき所 。
821:
不妊治療に税金使うとかバカか
若いときに子供産まない女が悪いしそういう制度にしない国が悪い
年取った母体に価値なんかない 。
624:
無料配達っておかしいわ 。
625:
免許があっても運転は原則禁止
こんな法律の国でドライバーになるのは頭がイカれてる 。
628:
今はアレだろ
インバン需要が消滅してバス運がトラックに転職して人手不足が解消(するかもしれない…)
みたいな 。
630:
629:
632:
今の日本の流れとしてお友だちじゃないんなら適当に扱われるわな
底辺職ってレッテルも張られとるし 。
634:
635:
636:
637:
消耗し過ぎて成り手が居なくなったら完全に詰むぞ 。
638:
640:
708:
最近の自動車教習所には運転シミュレーターとかいうのがあって、どう運転手がブレーキを踏んで待とうが再発進した途端にガキが道路に飛び出して来る映像を見せられるらしいぞw 。
713:
有人でも基本は制動だし緊急避難に該当する
人間の行動を模倣するなら避ける必要はない 。
768:
突然道路に飛び出す発達ガイジの遺伝子は淘汰されるべきだから搭乗者を守る方が正しい 。
645:
646:
648:
来たいとか言ってるみたいだし単純労働しかどうせできない 。
649:
650:
651:
654:
タイトルは「でことら!」とかか? 。
660:
つか このスレ自体がソレだろ 。
653:
高速の間だけは寝るようにすればいい 。
663:
ジャップの気質的に運転してないんだからその間給料払う必要無いよね?
ってなる気がするが・・・ 。
670:
寝てても良いとか
おまえ高速道路が安全だと思ってる馬鹿なのか?
高速で一日にどれだけ事故起きてると思ってんだwww 。
758:
あなたが技術の進歩を知らないだけでは
あと十数年もすれば高速道路のオートクルーズは当たり前になるでしょ 。
784:
高速道路ぐらいと言うその高速道路で現状でどれだけ事故起きてんのかな?w
無知とは恐ろしいねw 。
793:
免許なしおじさんのイメージする高速道路はテレビゲームみたいに整然とスムーズに流れて
事故も渋滞も無いからしゃーないw 。
655:
677:
コミュ障はだいたい発達障害患ってるだろうから運転に適性があるかどうか疑わしい 。
656:
激務
事故リスク
微妙な高給
まあ最後の手段だわな
独身ならまずやらない 。
657:
もう外国人ばっかだしね 。
658:
ナビは付いてるの? 。
659:
限定中型のオッサンだけど 。
661:
665:
667:
668:
675:
そうだといいね
小学生かな?w 。
745:
自動運転て無茶苦茶遅いからな
あんなんじゃ実用性に乏しい 。
669:
荷物の積み下ろしが嫌だ 。
671:
ミスマッチだよね。
運転は好きで良いけど荷下ろしが嫌だって声がほとんどなのに、
何故か高速運転だけ自動化しようとしているしw 。
672:
給料高くしても運転が楽なトラックでも出ない限り人は集まらんと思うわ 。
673:
674:
676:
「高いなーだったら頼まないわ」ってわけにいかないだろ物流って 。
680:
681:
パレットなしの手積みなんて 。
682:
683:
684:
割にあってないんだよ 。
685:
ここ1ヶ月のモバイルデータ通信量の上位
ネトフリ8G
つべ4G
プライムビデオ1.5G
chMate1.1G
スマホゲー1.1G
かなり暇を持て余す仕事なんだ(´・ω・`) 。
686:
給料が安いのが悪い手取り20万じゃ 。
688:
ここまでやればあなたも幸せになれます!
グーグルで検索⇒『小谷川拳次』
W62G8
https://www.bing.com/search?q=%e5%b0 %e8%b0%b7%e5%b7 %e6%8b%b3%e6%ac%a1+%e8%a9%e6%ac%ba 。
689:
待遇まともにしてやれよ 。
691:
692:
自動運転の車の前に人形でも放り込めば誤認して勝手に自滅大破で事故起こしそうだな 。
699:
>>692
まあ高速だろうが完全無人なんてまず無理だろうな
下手すりゃ横断歩道待ちの人間が渡る振りするだけで自動運転の車は過剰反応起こして
反対車線に出たり、追い越し車線の車にぶつかりに行ったり、はたまた急ブレーキ踏んで後ろからカマ掘られるとか起きる
こんなのAIなんかで制御できない範囲だからな 。
715:
それは人乗ってても同じだろw 。
693:
694:
695:
荷物はそこに入れて鍵は全部郵政でポストインしてやれ 。
696:
最近とらドラになった知り合いが朝から夜11時まで働いていると言ってた。
ダメでしょ、そんなん 。
700:
それで残業代払わないんでしょどうせ 。
712:
>>696
ドライバーに超過労働させるのって交通事故リスク上げるから厳しく取り締まらないと駄目だよね
本人や会社はよくても、事故ったら巻き込まれるのは一般通行者なんだから 。
697:
698:
701:
免許とか面倒だけどな
奴隷こきつかうの大好きやろ?日本の企業さん 。
703:
705:
もう競争の原理まともに働いてないよねこの国 。
733:
不人気職種だから給料が安くなる、がデフォだよな。
まぁアメリカちゃんもそうみたいですけど。 。
780:
向こうはトラックで1000万近くいくとか聞いたことあるけどどうなんだろ
まぁ単純に経済が成長してる国だから日本ほど酷くはないだろうけど 。
787:
米国は雇われじゃなくて個人事業主だし何週間も家に帰れないからな 。
795:
トランプ王国のルポだと、長距離ドライバーが出てくるが、なんか給料安くてつかれるみたいなこと書いてた。
折れも無効のトラック運転手はもっともらってると思ってたのでびっくりしたよ。 。
706:
どっちだよ 。
709:
全く家に帰れない長距離で600万、毎日家に帰れるけど15時間勤務で500万ってとこ 。
732:
割りに合わないってことかな 。
710:
会社によってはそれほどハードじゃないとこあるんじゃね 。
714:
同じ敷地内のB地点まで運んでクレーンで下ろすトレーラーの仕事があって
トレーラーの運転手はひたすら同じとこぐるぐる回り続け
クレーンのオペはひたすら積み下ろしをしている
あれは自動運転に出来そうだしトレーラーもクレーンオペも近い将来切られちゃうんじゃなかろうか 。
716:
荷物のやり取りをしたくない 。
717:
他の仕事に就けるならそっちいくだろ 。
718:
719:
NGしよ 。
720:
722:
724:
新聞配達
トラック
三大最後に行き着く職業 。
725:
バカ過ぎ 。
726:
727:
現実と照らし合わせて物を見れない小学生レベルの頭しかないからしかたないけどね君w 。
729:
こんなので誰がやりたいと思うのよ 。
730:
734:
736:
748:
頭の中が小学生レベルなんだよな
ドラえもんとか観てそうw 。
737:
人が乗ってたら降りて道から除けてまた走り出せばいいけど
自動運転は自動運転の管理会社がその場所に来て看板どけるまで走れないけどw
自動運転を過信してる奴って道路でいくらでも起こるイレギュラーを全く想定してないんだよな
ペーパードライバーかドライビングゲームしかやった事がないこどおじ丸出しじゃん 。
738:
739:
散々使い潰してきて人が来なくなったら今更恨み言を言うのおかしいやろ 。
740:
でも選ぶならトレーラーで完全に人間が降ろせない物だろう
コンテナ手降ろしはキツイしそれだけのバイトもあるので察する 。
741:
やろうかと思ってるんだが 。
744:
混まないように範囲を狭くするように改善中だよな 。
746:
職業BIが必要だろ。
社会に必要な職業なのに人手不足に陥ってる職業従事者には
毎月固定のインカムを国が支給するような仕組みがあっていいだろ。
大企業と中小企業の力関係によってまともな価格交渉が出来ず
社会的に不遇な境遇になってるのを国が是正する仕組みが必要だ。
最初は月1万からでもいいから実験的に始めるべき。 。
747:
749:
新幹線?そんなのリニアに駆逐されてすぐに無くなる乗り物だよとか言ってたバカがいたんだろうなw
実際は何十年経っても実用化してねえけどw
今自動運転とか言ってるアホは数十年前にリニアで新幹線にマウント取ってたアホと同類だと思う 。
763:
ていうか自動運転て遅い以外にも
バグや不具合が起きないとは限らないからな
その場はどうするんだになるし
もしバグや不具合は即自動車の場合は命にかかわるからな
責任やらどうするの?になるし
色々難しすぎてあと50年は実用化は無理だと思われる 。
750:
756:
>>750
鉄道コンテナがトラックに奪われている
この解釈でok? 。
835:
これも手で下ろすの? 。
840:
これはフォークでコンテナ置き場に下ろして、中身を別の運送会社がトラックに移し替えて運ぶ場合と最初の画像みたいなトラックが直接コンテナごと下ろし現場まで運ぶ場合がある 。
752:
まあ嫌儲らしいと言えばらしいけどw 。
753:
754:
755:
757:
760:
761:
長時間労働と休日が少ない癖に給料安いんだよね
やんないほうがいい 。
774:
長距離ドライバーは現代の奴隷みたいなもんだな
奴隷みたいな労働しか出来ない自分が悪いのか?
奴隷みたいな仕事しかない社会が悪いのか?
どっちが悪いのかは分からないが。 。
779:
昔はドライバーでも解体屋でも高給貰えてたんだから
社会が悪いんだろ
小泉構造改革以後は末端の仕事はいくらでも替えがきく部品のように使い捨てられる日本になってしまった 。
762:
みたいな発想になりやすい。
じゃあ飛行機の操縦士は寝てんのかと。w
モノレールなら自動運転もあるが、鉄道でなぜ運転士がいるのかと。
少し考えればわかるようなことなんだが。 。
764:
よくやるよ 。
765:
766:
あと事故時の責任 。
767:
あれって機械で判断できないタイミングだと思うんだが
無理に入れてかないと入れないけど
入れるかどうかは臨機応変に見て行かないといけないし 。
782:
矛盾してね
入れないタイミングに入っていってるのに結果入れている 。
789:
基本的には変更先レーンの車両が入れてくれないと入れないだろ
入れてくれるかどうかは相手の車と駆け引きして臨機応変に判断しながら入って行く
AIにその入れる間合いとか入れそうでもヤクザっぽい高級車だから入れてくれないだろうとかそういう判断はできない
ていうか運転した事ある?
こんな事も読み取れないような奴に絡まれて迷惑なんだけど 。
791:
人は何故判断できていると思うの? 。
796:
臨機応変に判断しているから
AIは入れるつもりが無いのにちょっと車間が空いたスペースと入れるつもりで開けてくれたスペースの判断ができない 。
800:
では臨機応変とはなんだろう?
人はその”つもり”をどうやって判断してるんだろう? 。
804:
状況判断と経験則の組み合わせだろ
ド金髪のフルスモークならあまり期待できないけど
良い人そうな品の良い服着たおっさんなら入れてくれる
AIにド金髪のフルスモークの時は入るなとか入れておくの?
だったら顔スキャンとか服装スキャンも必要になるねw 。
812:
面白いねw
なんか規制された… 。
830:
>>804
見た目で判断する理由は、
トラブルになった場合を想定してるから
事故の際のAI車搭乗者の責任を軽くすれば、
事故った時の責任を問われるリスクは人間が運転する車側だから人間がAIの都合に合わせるようになる
AI車同士ならお互い通信して安全に車線変更は可能 。
769:
そりゃ若者は乗れない人ばかり
物理的に当たり前 。
770:
20~30代ならな
40~50代の未経験者に何で大型免許の費用出さなきゃいけないんだっていうな 。
771:
772:
荷積み無し 手取り25万
荷積み有り 手取り35万
これが適正価格だから
因みに長距離とか大型はこの基準にプラスした価格だからね
これ以下なら人が集まらないのは当然
結論:まともな報酬を出せ 。
773:
775:
一昔前ならタコグラフ、最近ならばドライブレコーダーの監視で
ドライバーにはキツい面もあるだろうなぁ 。
776:
勤務する時間帯が無茶苦茶だし
体壊しそう。やりたい人も少なくなるよね。
あとトラックで事故起こすと余裕で人生終わるし
それもあるんじゃないの? 。
777:
778:
工場で働くよりはよほど楽
すぐ長距離の高給取りの話するやついるけど
あんなマグロ漁船レベルに家帰れなかったらそらそうだろと 。
781:
783:
788:
無理無理 。
790:
792:
クッソ楽で年金貰うまでこの仕事続けると思う
休みもトヨタカレンダー通りで拘束9~9時間半
まぁ手取り30万しかないから底辺だけど楽な仕事が一番
6月はTOYOTAの生産調整で金土日休みだったが月給制で痛くもねえ
仲の良い別の運送会社の同じ現場のやつは日給月給で泣いてたが 。
798:
>>792
1日9時間も運転するなんて俺には過酷労働にしか思えないが
人それぞれ合う合わないがあるんだろうな
まあ自分が簡単に思う仕事をするのが一番いいだろうね 。
805:
運転するのは計3~4時間
積み下ろしはリフトで計1時間前後
休憩が1時間半~2時間 。
794:
801:
2007年までの免許ならトラックの後ろに書いてある積載量4000キロ台まで乗れるからな
正直「え?」こんなデカい車が普通免許で乗れるのって?思うぐらいだよね 。
797:
799:
若い連中が来てくれるようなシステムを作る努力をしてないから
ウーバーイーツみたいな新興に人を取られる 。
802:
803:
よくあんなの乗れるなと感心する 。
807:
学生時代のアルバイトで運ちゃんの悲哀を見たらやる気なんてなくなるよ 。
808:
もう運転仕事はやりたくない 。
809:
牽引免許取ったらやりたい
でも今の会社が潰れないとやれない
やりたいと思ってる層は多いと思うから、
受け皿としてのホワイトさは必要と思う。 。
810:
自動運転の車の横をずっと並走し車線変更できなくしたら
自動運転の車は目的地を通り過ぎるのだろうか?
それとも高速だろうが目的達成のために停止してしまうのだろうか?
キレて煽ってくるぐらいまでにAIが進化したら搭乗者不要の自動運転は実現するかもよwww 。
811:
高卒、中卒が流れて行き当たる仕事。タクシーの運転手みたいな 。
813:
俺も今の職場に入るまでアオレで苦労した
常識ない連中多すぎるんだよ 。
814:
815:
ウチを紹介したいわ40は無理だけど
トヨタカレンダー通りで今年はコロナの影響でGW11連休くらいだったぞ 。
817:
積み下ろしの重労働はんぱない
職場の環境が悪すぎ
事故によってはまじで人生詰む
こんなんよっぽど金積まれなきゃやってられんわ 。
818:
高速運転するだけの拠点間輸送ならどんだけ大きくてもなりているんだろうけどなw
記事読んでないけど欲しいのは地場走り回る中型以下の手下ろし奴隷なんじゃなかろうか 。
819:
820:
嫌がらせする人間もいる道路なんかで寝てても良いようなオートパイロット実現なんてどう考えても無理だろう 。
823:
頭悪い奴の頭の中はお花畑なんだよwww 。
824:
826:
30まではそうでもなかったが最近夜に走ってると命が削られていくのを感じる
運転手になったばかりの頃は夜中ドライブインで飲むコーヒーはたまらなく美味かったのにな
こんな仕事は若いうちに金貯めて辞めるかそもそもならない方がいい
といっても昔ほど給料良くないけどな… 。
827:
もっと単価上げなきゃだめだろ
ヤマトとかアマゾンが諸悪の根源だろ 。
828:
友達は100万会社から請求されたし 。
831:
4時間運んで3時間待機してまた4時間運んで会社戻って事務手続き2時間して13時間拘束されてんのに金が発生するのは8時間分だからな 。
832:
834:
837:
838:
839:
841:
あと一部上場企業で最低賃金以上払うと営業所が赤字ってどうなってるんだよ
そりゃ最低賃金も出せない会社じゃ誰も入らねえよ 。
845:
タクシーなんて東京も大阪も運転手の平均年齢は60代だからな
トラックの運転手も全国的に不足しているし、このままだとそう遠くないうちに日本の物流は崩壊するよ
ましてコロナの影響で全国的に通販とかの需要は高まる一方だし 。
866:
なーにUBER運輸で解決 。
875:
実現いつだよ 。
842:
843:
激務で危険なのに安いとか舐めてんのか 。
844:
846:
ドライバーの荷卸禁止
遅延の賠償禁止
荷待ち時間手当
このくらいは必要だろ 。
856:
遅延の賠償が痛いんだよな
これだけで手取りがマイナスになりみんな辞めていく 。
847:
消費者も納得しない 。
848:
2時間以上待ち
ここで飯食えやw 。
849:
851:
居眠り運転になるだけやろ 。
850:
結局は向き不向きなんだろうな 。
852:
こないだ集団面接で40代が面接官にその年でよく面接にきたねwと馬鹿にされてた
勿論40代だけ落とされてたw 。
865:
本社とか現場に出ないホワイトカラーはそうだろうな
現場だと5年くらい前は募集条件39歳以下だったのに
いま69歳以下だぞ 。
853:
854:
858:
人轢いたら国と会社から莫大な損害賠償
しかも長い長い責められるだけの裁判のはじまり 。
855:
20代どころか30代も全くいない、
40代はどこに行ったんだ?
一番人口が多い世代でしょ? 。
857:
859:
トレーラーしかないのにハートが熱いよね 。
860:
861:
野郎ども!港に別れを告げろヨーソロー!!なんつってなw 。
862:
863:
アホくさくてやってられないだろそんなもん 。
867:
868:
・39歳 高卒フリーター 実家暮らし
・スーパー勤務 月収150000円
・身長182cm 体重96kg
・彼女いない歴=年齢 童貞
・男友達 2人(ほとんど遊ばない)
・無利息借金 508000円 楽天カード+イオンカード
・免許取消3年執行中
・趣味 乃木坂46 インターネット プロ野球 音楽鑑賞 ホラー映画 外食
俺はこれからどうすればいい? 。
876:
ウチで募集してるから採用してやろうか? 。
905:
フォークリフトの免許とってリフトマンでいいんじゃね? あれもおっさんばっかやぞわいはトラック運ちゃん 。
928:
リフトマンは派遣ばっかりでドライバーより先が無い 。
869:
ワイはトラックの運転手だけど工場や何か他の仕事探して転職するか迷ってる
運送業の現実や
・人轢いたら終了(なので保険会社に嫌がられる)
・積み込み積み下ろしが労働時間に含まれない
・しょぼい会社ならまず確実に手積みで地獄
・ドライバーが車を運転するだけってのは間違い。積み込み積み下ろしその他作業は普通にある
・職場は超絶底辺のクズだらけ
(例;異常に攻撃的、日本語化使えず舌打ち、中卒チンピラがそのままおっさんになった状態)
・事故って荷物破損させたら弁償させる会社はザラ(最初に契約書書かされる) 。
872:
酷すぎるだろ 。
874:
まだライトにかいてると思うよ
暴力ピンハネは当たり前運転中でも電話出ないと罰金
一日の拘束時間が24時間が基本 。
871:
873:
それか現場でストやれよ 。
877:
879:
どう考えても 。
880:
881:
ヘルニアには間違いなくなる 。
883:
運転もあんのに積み下ろしもやらせるとか事故らせたいんかよ 。
887:
交通安全的な観点から
ドライバーの荷積み荷降ろし禁止法を制定するべき 。
923:
ええな 。
884:
ドライバーは四時間半に一度必ず休憩を入れるように指導されたけど
長距離を走ってる場合は止める場所がない
それで仕方なく路駐して休んだら後ろから追突事故を起こされた事例も起きてる 。
885:
886:
888:
889:
普通一種はメガネなくてもいける。
しかし、大型はメガネで矯正しても基準に達しないから免許取れない。
右は2.0だがなー。 。
904:
網膜剥離で乱視が進行してるが余裕で免許更新出来てるわ
裸眼視力0.01以下やぞ 。
890:
大手じゃなけりゃ運転中音楽系は聴き放題捕まる覚悟あるならアニメ見ながらでもできるし
ただ嫌儲に立つニューススレだけじゃ分からないと思うけど現場はコロナの影響でほんと仕事が激減してるから
今大手はまず人手不足なんて事ないし、中小入社してもろくな仕事回ってこないはず時期が悪すぎる 。
893:
ヤマトとか佐川は忙しいってニュース見たけど暇なんやね 。
906:
むしろ物流はテレワークとかネット需要で仕事増えてるイメージだけどそれ以上に社会全体で閉店やら増えて仕事減ってるってことか? 。
911:
いちいち狭い道を通ったり階段やエレベーターを使わないといけないようなところに配達しなければならなかったり、
そういう手間がかかる割に安い仕事ばかり増えているって事じゃないか?
バックヤードを持つ工場や倉庫・大型小売店、大きな道路沿いに立地する事業所などからの仕事が思うように伸びていない 。
891:
https://i.imgur.com/Ewdabng.gif 。
986:
これ空のキャリアだから良かったけど荷物積んだ箱車なら荷物ぶっ壊れて弁済か評価下がって減給だからな 。
892:
894:
902:
今の普通免許では2トンも乗れないし
それで運送やるにも軽貨物位しかないだろうしな 。
895:
免許取るのが大変
拘束時間長すぎ
積み込み積み下ろしやるのが運転手(機械のところもあるけど)
賠償
こんなんで人が来るわけない
世の中ブラック企業だとか言われてようやく劣悪な労働環境は改善されるか淘汰されてるんだから変わらないと他行くに決まってるでしょ 。
897:
900:
コロナのお陰かな 。
903:
安倍ちゃんと友達にならないといけないんだよ 。
907:
909:
進化するか大金払うかやってみろ 。
910:
荷物沢山運べるからでかい方がいいじゃん 。
912:
913:
生まれつき鋼の腰を持ってるやつ以外は3年で腰がぶっ壊れる
ぶっ壊れたからといって誰も面倒みてくれない
ほとんどのやつはタクシーの運ちゃんとかロケバスの運転手に転職していく 。
914:
915:
会社が乱立し過ぎたら人手不足になるのは当たり前 。
917:
ワイは働くのを諦めたw
大型免許取ることすら許されないなんてあんまりだよ!w 。
918:
事故とかは他の職業も一緒だし 。
920:
今普通免許持ってても大型取るのに30万くらいかかるみたいねw
普通免許と合わせてトータル60万だぞオイw
これ金持ちしかトラック乗れないだろw 。
925:
ワロタ 。
921:
926:
まさにこれ 。
922:
927:
若者より経験があって事故ばっかり起こすジジイの方がいいんだろうな
若者を育てる気がないくせに経験を欲しがる運送屋はつぶれてくれや 。
929:
手積み手下ろしは建築業界で言う所の【荷揚げ屋】
ドライバーの仕事では無い
専門職を雇うべき
これを改善する気が無いのだから実は人手不足では無いのだろう 。
930:
931:
特に2-3トン車のバラマキ系の仕事なんてワリに合わなすぎるもん。自販の補充とかコンビニ配送とか。 。
932:
ドライバーが運転だけやってると思ってるのは現業知らなすぎやと思う
点呼から車体チェック、積込(会社によっては仕訳まで)、荷卸(会社によっては格納仕訳まで)帰って来て伝票日報
セールスドライバーならさらに営業もせなあかん
そんなけやって手取り45万とかやからな
まあ誰も来んわ 。
933:
936:
なにもないだろ? 。
956:
基本的には一人の仕事、責任も事故も自分
割にはあわないけど一人が好きな人には天職 。
937:
938:
配送中の駐禁は自腹ってとこがほとんど
2日分の給料がパーになるんだ
悪いことは言わない
運転手なんてやるもんじゃない 。
939:
トラック運転手なんて本当にゴミクズがやる仕事だというのがよく分かるぞ 。
940:
うちは徹底してるけどまだなあなあでやってるとこ多いよね 。
941:
942:
943:
944:
トラックの免許取得で1トン半のトラックで教習だもんな
初めて見たとき焦った
おじさんなんか現場でいきなり4t運転させられたよw
まだバキュームBが主流だったのに会社に有った最終フォワードエアBで踏む度にロックしてたよw 。
945:
利益あげる為には人件費削減するしかなかった業界は今の世の中詰む 。
946:
んで今は更に忙しいのに給料減ってんでしょ?
んなもん誰がやんのよ
現役の人には感謝だわ 。
947:
トラックスレなんて数えられないほど見てきたけど流れは毎回同じ
何年も何も変わってないことの証だわ 。
948:
人と話さなくていいんだろ?
運転してるときはアニメでも見てろよ
ボッチには天職だろ 。
955:
運転する資格とるのに普通と合わせて60万近くかかるから無理だろ 。
949:
その時はトラックがんばるわ 。
950:
951:
現場はすべてバカ広い駐車場で
好きな動画でも観ながらのんびり 。
952:
953:
954:
957:
>小口・多頻度化と呼ばれる状態です。このため、配送時間は絶対厳守
なんで? 。
958:
959:
960:
この世に必要ない職業 。
962:
途上国にでも住んどけよ 。
963:
964:
965:
積み下ろしは会社を恨め 。
966:
とは言っても費用を貸してくれるだけだから辞めたら全額返さないといけないんだけど
それを人質に使ってクソ仕事を押し付けられるリスクもある 。
968:
969:
970:
971:
972:
割に合わんわ 。
973:
事故起こすリスク、免停になれば仕事ができない、運動不足で心筋梗塞、時間に追われストレスから心身疲労
寝不足、病気で簡単に休めない 。
974:
975:
需要があって人手不足なのに
低賃金なんだ?
高給じゃないとおかしくね? 。
976:
まあ取れないの間違いか 。
978:
みんなリスクに気づいちゃったからだろ 。
980:
981:
982:
だけの仕事は、そのうちAI化して無人運転になるだろう。 。
984:
これら全部カゴコロコロしたりリフトやクレーンで降ろしたり機械にホースを繋げるだけの楽なトラック仕事
これすらも勤まる自信がなければこの世界に入らないことだな 。
985:
987:
この生活は間違いなく幸せではない 。
988:
やってる奴は馬鹿 。
989:
990:
991:
992:
毎日12時間労働当たり前 。
993:
積み込み荷下ろしがスムーズじゃないとかデフォな挙句
短時間なら分かるが長時間の順番待ちとかアホかと
本当に運転するだけならそれなりに増えると思う 。
994:
普通免許から3年←この時点で諦める 。
995:
996:
997:
998:
1000:
1001:
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9時間 27分 18秒 。
1002:
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